Vi gjør overgangen til elektriske lastebiler så smidig som mulig, fra valg av riktig lastebil til planlegging av lading, rekkevidde og ruter. Enten du kjører i byen eller på lengre strekninger, kan vi tilby en elektrisk transportløsning med null eksosutslipp.
Våre elektriske lastebiler leveres med kraftige og energieffektive drivlinjer, batterier med lang levetid og rask lading. Resultatet er høy produktivitet og rekkevidde som gjør det mulig å utføre mange av de samme transportoppdragene som med diesel.
Volvos elektriske lastebiler har vært i drift siden 2019. Erfaring fra tusenvis av kjøretøy i bruk gjør at vi kan hjelpe transportbedrifter med å ta i bruk elektriske lastebiler, tilpasset deres drift, ruter og behov.
Strengere krav til utslipp og støy gjør elektriske lastebiler til et stadig mer aktuelt valg. Vi tilbyr komplette transportløsninger som hjelper deg å redusere CO₂-utslipp, samtidig som du opprettholder produktivitet og drift.
Det å legge til eller bytte til elektrisk betyr ikke å starte på nytt. Våre elektriske lastebiler og tilhørende kontrakter og digitale tjenester er utformet for å integreres problemfritt med din nåværende drift. Du får den samme påliteligheten, produktiviteten og støtten som du forventer, men med de ekstra fordelene med null eksosutslipp og lavere driftskostnader.
Rekkeviddekapasitet for Volvo FH Aero Electric med utvidet rekkevidde.
Volvos første Elektriske lastebiler levert til kunder.
Elektriske Volvo-lastebiler brukes i en rekke bruksområder over hele verden.
Co2-utslipp fra eksosrør vil bli betydelig redusert ved bruk av Elektriske lastebiler innen 2025.
Med høy ladekraft kan våre Elektriske lastebiler bruke mindre tid på lading og mer tid på veien. Med Ladestyring kan du planlegge lading over natten, slik at lastebilene dine er klare for neste dags skift, mens Volvo Open Charge gir deg tilgang til et voksende nettverk av samarbeidende ladestasjoner. Alle er enkle å finne via den brukervennlige Trucks Charging-appen.
Elektrisk. Langtransport. Det pleide å høres feil ut. Ikke lenger. Volvo FH Aero Electric med utvidet rekkevidde er designet for langtransport. Den har en lett e-aksel, som gir ekstra energi ombord og en rekkevidde på opptil 700 km. Og med megawatt-lading og en totalvekt på opptil 48 tonn får du også god produktivitet.
Våre Elektriske lastebiler er fullt kapable til å levere den samme ytelsen som du forventer av gass- eller diesellastebiler, med de ekstra fordelene som null eksosutslipp, lavere støy og færre vibrasjoner. Oppdag hvilken lastebil som passer dine behov, enten du jobber med bydistribusjon, anleggsvirksomhet eller langtransport.
For tiden krever elektriske lastebiler en høyere startinvestering, men det er viktig å se på de totale eierkostnadene. Etter hvert som utslippsforskrifter fortsetter å håndheves og bærekraftsmål styrer kundenes forretningsbeslutninger, blir elektriske lastebiler stadig mer levedyktige alternativer. I tillegg, med lavere langsiktige driftskostnader og finansieringsløsninger fra Volvo som kan skreddersys til dine unike behov, er overgangen til elektromobilitet smidigere enn noensinne.
Oppdag vårt komplette elektriske utvalg. Vi hjelper deg med å velge riktig lastebil for dine spesifikke behov og støtter deg med ulike løsninger som dekker dine behov for lading, rekkevidde og produktivitet.
Vi har servicekontrakter for elektriske lastebiler som gir deg full dekning, pluss en hel rekke digitale tjenester, fra verktøy for rekkevidde- og ruteplanlegging til tjenester som gir deg en klar oversikt over hvor mye energi du bruker, slik at du kan planlegge leveransene dine mer effektivt.
Med opptil 350 kW ladeeffekt på under 750 V kan elektriske lastebiler lades fra 20 % til 80 % på rundt 65 minutter, noe som er flott for depotlading eller planlagte stopp. Volvo FH Aero Electric støtter et kombinert ladesystem (CCS) med hurtiglading på opptil 350 kW, som lader 20–80 % på rundt 85 minutter, mens versjonen med utvidet rekkevidde støtter opptil 700 kW, noe som reduserer ladetiden til rundt 50 minutter.
I utgangspunktet tror vi at de fleste lastebiler vil bli ladet på kundens hjemmebase over natten. Etter hvert som elektriske kjøretøy blir vanligere, vil det også være behov for å lade dem mange forskjellige steder, for eksempel ved lasteporter, serviceverksteder, lastebilstopp og andre steder der lastebiler er parkert.
Elektriske lastebiler produserer null CO₂-utslipp, lavere støy- og vibrasjonsnivåer, og leverer rask og responsiv akselerasjon. Dette muliggjør transport i nullutslippssoner og i begrensede timer, samtidig som det forbedrer sjåførkomforten og reduserer miljøpåvirkningen. Uten eksos kan varer til og med leveres innendørs. Etter hvert som flere transportkjøpere setter seg ambisiøse nullutslippsmål, kan det å tilby elektrisk transport også skape nye forretningsmuligheter.
Generelt er det nødvendig å se på de totale eierkostnadene for å kunne sammenligne. Overgangen til elektriske lastebiler betyr en høyere startinvestering for transportselskapet, etterfulgt av betydelig lavere driftskostnader. Elektriske lastebiler tilbyr ofte også nye forretningsmuligheter, ettersom de kan transportere varer til steder og til tider som ikke er mulig med fossildrevne lastebiler. Et økende antall byer introduserer nullutslippssoner der bare elektriske kjøretøy er tillatt. Løsningens egnethet må analyseres sammen med de lokale kundene. Vi tror også at den første investeringen vil bli redusert etter hvert som volumene øker og kostnadene for batterier reduseres over tid.
Våre elektriske lastebiler dekker behovene til mange bransjer, fra bydistribusjon og avfallshåndtering til lang- og regionaltransport og anleggstransport. Innen 2026 bruker kunder i over 50 land Volvos elektriske lastebiler, og mer enn 250 millioner km er tilbakelagt. I løpet av de mange årene vi har jobbet med elektrifisering, har vi bygd opp omfattende ekspertise innen optimalisering av bruken av installert energi, lading og service av elektriske lastebiler.
Drevet av stadig strengere kundekrav investerte administrerende direktør Hans-Peter Dreier i Dreier Transport and Logistics tidlig i elektriske lastebiler, og brukte dem sammen med skinnetransport for effektive byleveranser med lave utslipp. Med 24 elektriske Volvo-lastebiler allerede i drift og planer om å skalere til 75 innen 2026, ser Dreier teknologien som velprøvd, sjåførvennlig og viktig for å vinne anbud.
Raurica Wald tok i bruk en elektrisk lastebil i samsvar med forretningsmålene om å bli CO₂-nøytrale, og brukte den til å transportere resirkulert trebiomasse til et kraftverk i Basel. Administrerende direktør Stephan Rüdlinger sier at den elektriske lastebilen bidro til å vinne kontrakter, tilbyr sammenlignbare totale eierkostnader med diesel med lavere driftskostnader, og er foretrukket av sjåfører for sin stillegående, kraftige kjøreopplevelse med lavt vibrasjonsnivå.
Millenaar & van Schaik Transport driver 18 elektriske Volvo-tippbiler på nullutslippsprosjekter over hele Nederland. Med pålitelig lading og opptil 10–12 timer med stille drift overstiger etterspørselen nå tilbudet – noe som gjør tidlig investering til et klart konkurransefortrinn.
Det å gå over til elektriske lastebiler kan føles som et stort steg. Våre eksperter er tilgjengelige for å forklare prosessen for deg og lede deg til de riktige løsningene.
*Avbildede funksjoner er kanskje ikke standard eller tilgjengelige for alle utstyrsnivåer og drivlinjealternativer.
Utforsk Volvo-historier for å dykke dypere ned i Volvo Trucks' verden, våre kunder, våre ansatte og vår virksomhet.