Siste pressemeldinger

Volvo FL og FE, som oftest blir brukt til distribusjon i byer og tettbygde strøk, har fått nye, oppdaterte girkasser som tilbyr forbedret effektivitet og smidigere kjøring.

Se for deg en lastebil som bare slipper ut vanndamp, lager sin egen elektrisitet ombord og har en rekkevidde på inntil 1000 kilometer. Det er mulig med brenselceller drevet av hydrogen, og Volvo Trucks har startet utprøvingen av kjøretøy med denne nye teknologien.

Volvo Trucks introduserer en rekke nye funksjoner som forbedrer sikkerhet og kjørbarhet ved å hjelpe med finmanøvrering i trange områder og på humpete eller glatte veier, for eksempel på anleggsplasser.

Volvo Trucks introduserer et nytt sikkerhetssystem for å oppdage andre trafikanter som kommer inn i blindsoner på begge sider av lastebilen.

Som den første lastebilprodusenten i verden introduserer Volvo nå fossilfritt stål i sine lastebiler. Stålet produseres av det svenske stålverket SSAB og det vil først bli brukt i de tunge elektriske lastebilene til Volvo Trucks.

I flere uavhengige tester utført av tyske lastebilmagasiner er Volvo FH med I-Save vinner på drivstofføkonomi når man ser på kombinasjonen av diesel- og AdBlue-forbruk, selv om lastebilen som ble testet ikke hadde Volvos aller siste oppdateringer på drivstoffeffektivitet.

Volvo Trucks åpner sitt første monteringsanlegg for batterier. Anlegget, som ligger i Gent i Belgia, vil levere monteringsklare batterier til Volvo Trucks’ helelektriske tunge lastebiler.

Volvo Trucks og Deutsche Post DHL Group har signert en samarbeidsavtale om å akselerere overgangen til nullutslippskjøretøyer. DHL vil intensivere overgangen til tunge elektriske lastebiler ved å sette totalt 44 nye elektriske Volvo lastebiler i drift på ruter i Europa.

Volvo Trucks’ intelligente og automatiske girkasse, I-Shift, er nå raskere enn noen gang. Den kjappe responsen gir en forbedret og sømløs kjøreopplevelse både for dieseldrevne og elektriske tunge lastebiler.

Volvo Trucks i Nord-Amerika har sikret en ordre fra det internasjonale logistikkselskapet Maersk på 110 Volvo VNR Electric lastebiler. Avtalen kommer i tillegg til en tidligere ordre på 16 kjøretøy av samme modell og markerer den største enkeltordren på Volvos elektriske lastebiler.

Volvo Trucks har gjort nye forbedringer på sitt I-Save-konsept, som er designet for å senke drivstofforbruket og gi betydelige besparelser i CO2-utslipp, samtidig som det bedrer kjørbarheten og gir en bedre kjøreopplevelse. I-Save omfatter optimaliseringer i motorteknologien, styringsprogramvaren og tiltak for å minske luftmotstanden, alt for å oppnå ett felles mål – øke energieffektiviteten så mye som mulig.

Ny statistikk viser at Volvo var markedsleder for tunge helelektriske lastebiler i Europa i 2021, med en markedsandel på 42 prosent. I 2021 tok selskapet imot ordre, inkludert intensjonsavtaler, på mer enn 1100 elektriske lastebiler på verdensbasis.

Unicon, den største produsenten og leverandøren av ferdigbetong i Danmark, har inngått intensjonsavtale på den hittil største private ordren på elektriske lastebiler som vil kjøre på danske veier. Leveransen av de 11 Volvo FM Electric-lastebilene starter mot slutten av året. I tillegg har Unicon og Volvo Trucks blitt enige om et langsiktig samarbeid, som har som mål å utvikle og implementere komplette, elektriske lastebil- og påbyggsløsninger for betongindustrien.

Posten Norge har bestilt elektriske lastebiler i et omfang som vekker oppsikt, også langt utenfor landegrensene.

Volvo Trucks lanserer en ny, patentert sikkerhetsfunksjon for elektriske lastebiler – Active Grip Control. Den nye teknologien gir betraktelig bedre stabilitet, akselerasjon og bremsing på glatte underlag.

Ventetiden er snart over. Tre år etter at Volvo Trucks kom på markedet med de første serieproduserte elektriske lastebilene, har turen kommet til de største modellene FM, FMX og FH. Og responsen har ikke latt vente på seg.

Nå har den første uavhengige testen av energieffektiviteten til en fullastet tung elektrisk Volvo lastebil blitt gjennomført i Tyskland. Den elektriske lastebilen overgikk den oppgitte rekkevidden og brukte halvparten av energien en tilsvarende dieseldrevet bil ville gjort.

Mange av oss har opplevd det – batteriet i mobilen mister effekt når sprengkulden setter inn. For å unngå samme skjebne har Volvo Trucks testet sine elektriske lastebiler i ekstremt kaldt vær nært Polarsirkelen. Resultatet? En funksjon for å beholde ytelsen i batteriet, selv når temperaturen er langt under null.

Volvo Trucks introduserer flere viktige oppdateringer på sine 11- og 13-liters Euro 6-motorer, og lykkes i å levere både redusert drivstofforbruk og samtidig forbedre kjøreegenskapene.

Volvo Trucks har mottatt en ordre på 100 FM Electric fra DFDS, Nord-Europas største shipping- og logistikkselskap. Avtalen er den største kommersielle ordren for Volvo elektriske lastebiler hittil, og en av verdens største ordre av tunge elektriske lastebiler noensinne.