Den nye generasjonen tunge elektriske lastebiler fra Volvo er utviklet med ett klart mål: å gjøre elektrifisering relevant for langt flere transportoppdrag. Og ifølge Tatu Ljokkoi, leder for sjåførutvikling i Volvo Trucks, starter det med én ting: fleksibilitet.
– En lastebil er først og fremst et arbeidsverktøy, sier han. – Ulike jobber krever ulike løsninger. Med denne nye serien har vi gjort det enklere å bygge elektriske lastebiler som faktisk er tilpasset oppdraget de skal løse.
Tatu jobber tett på både teknologi og praksis. Han trener sjåfører, gir råd til transportører og samarbeider med ingeniører for å finjustere drivlinjer før de settes i produksjon. Og i denne nye generasjonen ser han et tydelig løft.
Den nye serien består av to hovedtyper drivlinjer for elektriske lastebiler:
Felles for begge er at de gjør det mulig å kjøre lastebilen og samtidig drive påbygget, enten sammen eller uavhengig, uten behov for ekstra motorer eller komplisert tilleggsutstyr. Med andre ord: den samme funksjonelle enkelheten mange kjenner fra diesel.
Dette er mulig takket være et nytt, spesialutviklet elektrisk kraftuttakssystem (PTO), en løsning som også gjør hverdagen enklere for påbyggere.
– Du får flere kraftuttaksalternativer, færre komponenter og en langt enklere installasjon, forklarer Tatu. – Resultatet er at du får den samme fleksibiliteten som med diesel, men med stillegående og mer bærekraftige løsninger.
I praksis betyr det at elektriske lastebiler nå kan brukes til en rekke oppdrag med spesialpåbygg, fra kran og kjøleaggregat til renovasjonsløsninger og andre tilpasninger.
Påbygg som tidligere kunne ta måneder å ferdigstille, kan nå monteres betydelig raskere. Dette gjør det enklere å tilpasse elektriske lastebiler til konkrete transportbehov – uten unødvendig kompleksitet.
Teknologi og fleksibilitet er viktig, men for transportører er det én ting som veier tyngst: driftstid.
Her er ambisjonen den samme som før, bare enda tydeligere.
– Forpliktelsen vår til driftstid er minst like sterk som før, sier Tatu. – Volvo Trucks handler ikke bare om selve lastebilen, men om menneskene og systemene rundt, fra ingeniører til serviceteknikere og forhandlernettverket.
Derfor jobbes det målrettet med å gjøre service og deler til elektriske lastebiler enda mer tilgjengelig der kundene opererer. Målet er enkelt: redusere nedetid til et minimum.
– Når noe oppstår, løser vi det sammen med kunden. Den partnerskapstankegangen har ikke endret seg.
For mange som vurderer å gå over fra diesel, er det naturlig å spørre: Hvordan fungerer en elektrisk lastebil i praksis?
Svaret er ganske enkelt: mindre annerledes enn du kanskje tror.
– Kjører du allerede effektivt i dag, med god flyt og riktig bruk av bremser, er du langt på vei, sier Tatu. – Fysikken er den samme.
Den største forskjellen ligger i energibruken. En diesellastebil har seks ganger mer tilgjengelig energi, så i en elektrisk lastebil blir effektiv kjøring enda viktigere.
Samtidig opplever de fleste sjåfører at overgangen går raskt.
– Mange merker at en jevn og effektiv kjørestil faktisk gjør arbeidsdagen enklere og kan bidra til at du kommer deg hjem tidligere, i stedet for å bruke tid på lading.
Selv etter mange år med testing og utvikling av elektriske lastebiler, er engasjementet fortsatt like sterkt.
– Du må nesten kjøre dem selv for å forstå hvor gode de er, sier Tatu. – Disse nye drivlinjene bygger på alt vi har lært så langt og tar det et steg videre.
Og når først sjåførene får kjenne det på kroppen, er det liten tvil om hva mange foretrekker videre.
Se Volvos serie med elektriske lastebiler her.