Lastebiler
Den splitter nye elektriske lastebilen for langtransport er et blikkfang på Transport 2026, men for Volvo Trucks handler dagene mest av alt om relasjonene de bygger og løsningene de leverer for lønnsom og forutsigbar drift.
Det myldrer på standen til Volvo Trucks under messen i Lillestrøm. I en maurtue av nysgjerrige sjåfører, transporteiere og bransjefolk står en smilende Volvo-sjef.
– Det er viktig at vi er her og viser at vi er kundens førstevalg med tanke på nye drivlinjer. Vi er den som har lengst erfaring, og vi har det nyeste av det nye på el-lastebil med den bilen som går lengst i markedet per nå. Vi har gassalternativer og vi fortsetter å utvikle dieselmotoren, innleder Karstein Ahlin.
Men for ham handler dette om mye mer enn bare lastebiler.
– Dette er en stor møteplass, og det er veldig bra at hele bransjen kan samles om alle de viktige spørsmålene som finnes i transportnæringen, sier Ahlin.
Elektrisk lastebil for langtransport vekker oppsikt
Blikkene samler seg spesielt rundt selve verdenspremieren: en ny elektrisk trekkvogn for langtransport, med en potensielt revolusjonerende rekkevidde.
– Den som står her har åtte batteripakker, og da kan den gå opptil 700 kilometer. Det er vår største nyhet. Vi har også en oppgradert versjon av vår eksisterende elbil, som øker rekkevidden fra 300 til 470 kilometer. Men vi har ikke plass til alt her i dag, sier Micke Rydbeck, salgs- og markedsdirektør i Volvo Trucks Norge.
Den som står her har åtte batteripakker, og da kan den gå opptil 700 kilometer. Det er vår største nyhet.
Men utviklingen stopper ikke der. Kanskje litt i skyggen av den elektriske nyheten, men definitivt ikke beskjeden, står en FH16 780 med den helt nye D17-motoren.
– Folk som tror at forbrenningsmotoren skal forsvinne, har egentlig ikke så mye å bekymre seg over, konstaterer produktsjef Magne Flakk.
I velkjent stil sliter han med å legge skjul på sin begeistring når vi ber ham beskrive 780-en bak seg.
– Helt fabrikkbygd, med kult stuk, rett ut fra salgsapparatet vårt. Jeg er veldig stolt av responstiden og følelsen du får av denne motoren. Du kjenner at dette her er noe helt nytt. Det er ikke noe som holder den tilbake. Den er nyfødt, klar for verden og gir kjøreglede til tusen. Så kom dere ut og få testet dette her, oppfordrer Flakk.
Én transportbransje – flere drivlinjer og transportløsninger
Filosofien hos Volvo er klar: Rett teknologi til riktig oppdrag. Det finnes ikke én enkelt løsning som passer for alle transportoppdrag. Derfor tilbyr Volvo Trucks en portefølje av drivlinjer – elektrisk, biogass og diesel. Som totalleverandør hjelper de transportører med å velge den mest effektive løsningen for lønnsom og bærekraftig drift.
Elektrisk lastebil der det fungerer best
– Der du kan kjøre elektrisk, skal du gjøre det, for det har den aller beste energiøkonomien. Skal du kjøre fossilfritt, men ikke klarer å gjennomføre det elektrisk, er gassbil et naturlig valg. På noen ruter må man fortsatt bruke diesel. Det viktigste for oss er å kartlegge hvordan våre kunder skal bruke bilen. Så må vi støtte kundene i å ta de riktige valgene, forklarer produktsjef Lasse Sætre.
– Det er helt avgjørende for oss at kundene klarer å tjene penger med det verktøyet de har gitt oss tillit ved å kjøpe. Det er grunnlaget for vår eksistens, fortsetter han.
Service, oppfølging og forutsigbar drift bygger lojalitet
Gode produkter må selvfølgelig ligge i bunn, men det som virkelig kommer frem i samtale med Volvo-kundene på messen, er betydningen av menneskene. Relasjonen til selgeren, tilgangen på kompetente mekanikere og følelsen av å ha et helt apparat i ryggen, er det som bygger lojalitet over tid.
– Det er mange som har vært i Volvo i mange år, som du har fått et veldig godt forhold til. Det er vel kanskje nøkkelen til suksess for oss som bileiere, supplerer Kai Hagen i Hagens Transport.
– Vi velger Volvo, ikke bare på grunn av produkt, men også på grunn av servicepunkt og selger. Totalen i det er superb, slår Erik Haugland, daglig leder i Ørland Transport, fast.
Østreng Transport har nylig hentet ut 11 nye Volvo FH 540. Daglig leder Jan Rune Østreng, en selverklært Scania-mann, er imponert over både biler og oppfølging.
– Dieselbilene jeg har fått nå går billigere enn det vi hadde håpet på. Både servicen og alt er helt topp. Volvo overrasker meg bare mer og mer etter hvert som jeg blir kjent med dem. Med folka som er der blir det egentlig bare bedre og bedre, sier Østreng, som spesielt trekker frem selger Ståle Kvebæk på Volvo Truck Center Furuset.
– Han er helt rå. En kjempekar! Han har bygget bilene akkurat sånn jeg ville ha dem, og har satt meg i kontakt med de jeg trenger, roser Østreng.
Kompetanse og tjenester gir tryggere overgang til elektrisk transport
Det kan føles overveldende å investere i ny teknologi som elektrisk lastebil. Da er erfaringen Volvo har bygget opp siden den første el-lastebilen kom i 2019, god å ha for å gjøre overgangen tryggere. Med et eget simuleringsverktøy analyserer Volvo kundens ruter og beregner nøyaktig energibehov. Slik sikres en så kostnadseffektiv drift som mulig.
Uavhengig av drivlinje finnes tjenester som finansiering, serviceavtaler og Volvo Connect for å gi nødvendig forutsigbarhet i transportdriften.
– Det å redusere mengden overraskelser for kundene er kanskje det viktigste når det står Volvo på skjorta vår. Forutsigbarheten kundene trenger, den er vi i stand til å gi dem, understreker produktsjef Sætre.
Det er denne totalpakken, fra rådgivning før kjøp til oppfølging i drift, som bygger tilliten Volvo lever av. For det er ofte menneskene som utgjør forskjellen.
– Utover at de får en veldig fin lastebil, så får man jo masse folk. Vi er rundt regnet 1500 personer i Volvo-familien i Norge som jobber for å holde hjulene i gang, sier sjef Ahlin.
Transport 2026 handler om mer enn lastebiler
For Volvo er det derfor like viktig å legge til rette for relasjonsbygging som å vise frem de nyeste modellene og den seneste teknologien. Som Volvo-sjefen innledet med: Dette er først og fremst en møteplass.
– I tillegg til å vise frem våre produkter handler Transport 2026 om å komme sammen, bli kjent og diskutere løsninger. Her på messa, men også på de kveldsarrangementene som finner sted. Transportbransjen er et nettverk bestående av relasjoner som er superviktige for å drive denne industrien videre, avslutter Karstein Ahlin.
