Lastebiler
Helt siden elektriske avfallsbiler og elektrisk renovasjonsbil ble lansert, har avfall og gjenvinning vært blant de første segmentene som tok teknologien i bruk. Men hvorfor akkurat dette området? Hva er det med avfall og gjenvinning som gjør segmentet så godt egnet for elektriske lastebiler og utslippsfri transport?
Avfall og gjenvinning var tidlig ute med elektriske avfallsbiler
Avfalls- og gjenvinningsselskapet HVC har ansvar for innsamling av avfall i 52 kommuner i Nederland. Allerede i 2018 tok de beslutningen om å investere i elektriske avfallsbiler og elektrisk renovasjonsbil, og siden har de ikke sett seg tilbake.
– Bærekraft er viktig for oss som selskap, men dette handler også om at stadig flere kommuner innfører lavutslippssoner og nullutslippssoner, sier Evert-Jan Plas, bilparksjef i HVC.
I dag går rundt 20 prosent av selskapets 400 kjøretøy på strøm, som en del av en gradvis elektrifisering av bilparken. Overgangen har vært relativt enkel, mye på grunn av hvordan virksomheten er organisert og hvordan elektriske lastebiler i avfallssektoren brukes i praksis.
Etter å ha investert i en 150 kW-lader på depotet, oppdaget HVC raskt at 50 kW-ladere var mer enn tilstrekkelig for daglig drift av elektriske renovasjonsbiler.
– Rekkevidde er ikke et problem for oss, siden vi sjelden kjører mer enn 100 kilometer per dag.
Etter endt arbeidsdag står kjøretøyene parkert i rundt 14 timer i snitt, mer enn nok til å lade batteriene helt opp.
Elektriske avfallsbiler gir tilgang til lav- og nullutslippssoner
Med en stadig større andel elektriske avfallsbiler og elektriske nyttekjøretøy kan HVC fortsette å samle inn avfall i det økende antallet lavutslippssoner (LEZ) og nullutslippssoner (ZEZ) i området.
Samtidig får innbyggerne hentet avfallet sitt uten eksos, lokal luftforurensning og med betydelig lavere støynivå. Faktisk vurderer selskapet å starte innsamlingen tidligere enn klokken 07:30, nettopp fordi elektriske renovasjonsbiler er så stillegående.
HVC er langt fra alene. Stadig flere aktører innen avfall og gjenvinning investerer i elektriske bilparker, og kommuner over hele verden viser økende interesse for utslippsfri renovasjon og elektrisk avfallshåndtering.
Hvorfor er elektriske avfallsbiler annerledes enn andre lastebiler?
For mange som vurderer elektriske lastebiler, er rekkevidde og nyttelast fortsatt viktige temaer. For elektrisk renovasjonsbil og elektriske avfallsbiler spiller disse faktorene en mindre rolle, rett og slett fordi kjøremønsteret er annerledes.
Innsamling av avfall innebærer korte avstander, lave hastigheter, hyppige stopp og mye stillstand. I løpet av én arbeidsdag kan en avfallsbil gjøre over 1000 stopp, samtidig som den bare kjører rundt 200 kilometer. [1]
Dette gjør tradisjonelle dieselbaserte avfallsbiler til noen av de minst drivstoffeffektive kjøretøyene på veien. For elektriske avfallsbiler er situasjonen motsatt.
I tillegg opererer renovasjonsbiler tett på boligområder, skoler og helseinstitusjoner, områder som er spesielt følsomme for støy og lokal luftforurensning. Derfor er denne typen kjøretøy ofte underlagt strengere regler for når og hvor de kan operere.
Med lavt støynivå og null eksosutslipp bidrar elektriske avfallsbiler til bedre livskvalitet i lokalsamfunnene, samtidig som de utfører en helt nødvendig samfunnsoppgave.
Hva betyr kjøresyklusen for elektrisk renovasjonsbil i praksis?
Kjøremønsteret i avfall og gjenvinning passer svært godt for elektriske drivlinjer. Hyppig bremsing og stopp, som øker forbruket i en dieselbil, kan i stedet gi energi tilbake til batteriet gjennom regenerativ bremsing.
Dette forbedrer energieffektiviteten og reduserer driftskostnadene, og er en viktig forklaring på hvorfor elektriske avfallsbiler ofte har lavere total cost of ownership (TCO) enn tilsvarende dieselbiler.
Er rekkevidde virkelig et problem for elektriske avfallsbiler?
Rekkevidde er langt mindre utfordrende enn i mange andre transportsegmenter. De daglige kjørelengdene for elektrisk renovasjonsbil ligger som regel godt innenfor kapasiteten til dagens elektriske lastebiler for bydistribusjon og kommunal drift.
For mange oppdrag kan det til og med være tilstrekkelig med enklere og rimeligere AC-lading på depot, kombinert med forutsigbare ruter og faste driftstider.
Hvordan påvirker batteriteknologi elektriske renovasjonsbiler?
Utviklingen innen batteriteknologi for elektriske lastebiler har gjort det mulig å kombinere tilstrekkelig kapasitet med høy driftssikkerhet og lang levetid.
Forutsigbare ruter og faste kjøremønstre gjør også batteribruken mer skånsom, noe som bidrar til stabil ytelse over tid.
Hvorfor er elektriske avfallsbiler bra for lokalsamfunnet og for næringslivet?
Lokalsamfunnene som betjenes, er blant dem som merker fordelene tydeligst. Med null eksosutslipp, lavt støynivå og utslippsfri drift kan avfall samles inn med minimal belastning for beboerne.
For operatørene gir stillegående elektriske renovasjonsbiler større fleksibilitet i driftstidene, for eksempel tidlig om morgenen eller senere på kvelden. Mindre støy og ingen eksos gir også et bedre arbeidsmiljø for sjåfører.
Etter hvert som kommuner stiller stadig strengere klima- og miljøkrav i offentlige anbud innen avfall og gjenvinning, blir miljøytelse en avgjørende konkurransefaktor. En elektrisk bilpark kan derfor gi et tydelig fortrinn i anbudsprosesser.
Søppelbilenes kjøremønster, med hyppige stopp, lave hastigheter og korte kjøreavstander, gjør segmentet spesielt godt egnet for elektrifisering.
Er elektriske avfallsbiler lønnsomme og klare for fremtiden?
Avfallsbilenes unike kjøresykluser, med hyppige stopp, lave hastigheter og korte kjøreavstander, gjør segmentet spesielt godt egnet for elektrifisering.
I dag finnes det ingen andre alternative drivstoff som kombinerer like store utslippskutt med så lavt støynivå og like gode driftsforutsetninger som elektrisk drift i avfall og gjenvinning.
Fremtiden for elektrisk renovasjonsbil og avfall og gjenvinning
Med så mange fordeler er det ikke overraskende at elektriske avfallsbiler og elektrisk renovasjonsbil er blant de raskest voksende segmentene innen elektriske lastebiler.
Vil du lære mer om hvordan elektriske lastebiler fungerer i praksis, hva de koster over tid (TCO), eller hvordan rekkevidde og batteri påvirker driften? Da kan disse sakene også være relevante:
● Nye trender og innovasjoner innen batteriteknologi
● Hvorfor vi burde bekymre oss mindre om rekkeviddeangst
● Tips for å investere i en elektrisk lastebil
Les mer: Volvo Trucks utvalg av elektriske lastebiler for avfall og gjenvinning
[1] Michael J. Coren, «Økonomien i elektriske avfallsbiler er imponerende», Quartz, 21. juli 2022 https://qz.com/749622/the-economics-of-electric-garbage-trucks-are-awesome
