Spesifikasjoner for Volvo FMX

Alt du trenger å vite om Volvo FMX.

Drivlinje

Se spesifikasjoner for motorer, girkasser, bakaksler (inkludert utvekslinger), drivlinjekombinasjoner og kraftuttak.

Tung elektrisk lastebil – effekt/dreiemoment

D11 – effekt/dreiemoment

Nettoeffekt i henhold til: EC 582/2011

D13 – effekt/dreiemoment

Nettoeffekt i henhold til: EC 582/2011

Elektrisk	Volvo FMX Electric
Ytelse	Inntil 330–490 kW (450–666 hk) kontinuerlig effekt
Rekkevidde	Inntil 300 km
Ladetid (fulladet)	9,5 timer med AC (43 kW), 2,5 timer med likestrøm (250 kW)
Batterikapasitet	180–540 kWh, 2–6 batterier

Diesel	D11	D13
Standard for utslipp	Euro 6	Euro 6
Antall sylindre	6	6
Slagvolum	10,8 dm³	12,8 dm³
Slaglengde	152 mm	158 mm
Sylinderdiameter	123 mm	131 mm
Kompresjon	18:1	18:1
Økonomiturtall	1000–1500 o/min	900–1400 o/min
Eksosbremseffekt	155 kW (2300 o/min)	175 kW (2300 o/min)
Motorbremseffekt*	270 kW (2300 o/min)	340 kW (2300 o/min)
Oljefiltre	2 fullstrøms	2 fullstrøms
Oljeskiftvolum inkl. filter	35 l	35 l
Kjølesystem, totalvolum	22 l	24 l

* Tilvalg

Drivstofforutsetninger

Svovelfritt drivstoff (EN590, maks. 10 ppm svovel). Biodiesel generasjon 2 (EN15940, syntetisk diesel)

	D11 330 hk (246 kW)
	Maks. effekt ved 1700 o/min	330 hk
	Maks. dreiemoment ved 877–1400 o/min	1600 Nm
	D11 380 hk (279 kW)
	Maks. effekt ved 1700 o/min	380 hk
	Maks. dreiemoment ved 938–1400 o/min	1800 Nm
	D11 430 hk (317 kW)
	Maks. effekt ved 1700 o/min	430 hk
	Maks. dreiemoment ved 1008–1400 o/min	2050 Nm

	D11 460 hk (338 kW)
	Maks. effekt ved 1700 o/min	460 hk
	Maks. dreiemoment ved 1050–1400 o/min	2200 Nm
	D13 420 hk (309 kW)
	Maks. effekt ved 1404–1700 o/min	420 hk
	Maks. dreiemoment ved 905–1400 o/min	2100 Nm
	D13 460 hk (338 kW)
	Maks. effekt ved 1404–1700 o/min	460 hk
	Maks. dreiemoment ved 945–1400 o/min	2300 Nm

	D13 500 hk (368 kW)
	Maks. effekt ved 1404–1700 o/min	500 hk
	Maks. dreiemoment ved 980–1400 o/min	2500 Nm
	D13 540 hk (397 kW)
	Maks. effekt ved 1458–1700 o/min	540 hk
	Maks. dreiemoment ved 1000–1400 o/min	2600 Nm

I-Shift

Tolvtrinns splitt- og rangegirkasse med automatisk girsystem. I-Shift kan monteres med kompaktretarder, kraftuttak, nødpumpe for servostyring og oljekjøler. Det er også mulig å bestille I-Shift med krypgir, ultralavt krypgir og revers med flere hastigheter.

Spesifikasjoner

Type	Høyeste gir	Maks. dreiemoment (Nm)	Godkjent totalvekt (t)
AT2412	Direkte	2400	44
AT2612	Direkte	2600	100
ATO2612	Overdrive	2600	100

Spesifikasjoner for I-Shift Dual Clutch

Type	Høyeste gir	Maks. dreiemoment (Nm)	Godkjent totalvekt (t)
SPO2812	Overdrive	2800	80

Powertronic

Helautomatisk power-shift-girkasse med momentomformer og oljekjøler. Skifter gir uten at effekten reduseres. Powertronic kan leveres med fabrikkmontert kraftuttak, integrert retarder og nødpumpe for styreservo.

Type	Høyeste gir	Maks. dreiemoment (Nm)	Godkjent totalvekt (t)
PT2106	Direkte	2100	44
PT2606	Direkte	2600	60

Powertronics innebygde kjøreprogrammer

Økonomi

Laget for optimal drivstofføkonomi. Girskift foretas i de mest økonomiske turtallsområdene.

Ytelse

Blir brukt når det er behov for ekstra motoreffekt. Girer oppover og nedover ved høyere motorturtall.

Enkelreduksjon
Type	Aksel	Gir	Maks. dreiemoment (Nm)	Maks. aksel-/boggitrykk (t)	Godkjent totalvekt (t)
RSS1344C/E	Enkelaksel	Hypoid	2600	13	44
RSS1370A/B	Enkelaksel	Hypoid	3800	13	70
RTS2370A	Tandem	Hypoid	3800	23	80
RSS1244B	Enkelaksel	Hypoid	2800	12	44
RTS2310A	Tandem	Hypoid	3800	23	100
RSS1352A	Enkelaksel	Hypoid	2800	13	52

Navreduksjon
RSH1365	Enkelaksel	Spiralkjeglehjul	2400	13	65
RSH1370F	Enkelaksel	Koniske spiralskårne	3800	13	70
RTH2610F	Tandem	Koniske spiralskårne	3800	26	100
RTH3210	Tandem	Koniske spiralskårne	3800	32	100
RTH3312	Tandem	Koniske spiralskårne	3800	33	120
RTH3815	Enkelaksel	Koniske spiralskårne	3800	38	150

Bakakselutvekslinger

Enkelaksler

RSS1244B	RSS1344C/E	RSS1352	RSS1370A/B	RSH1365	RSH1370F
2.06:1	2.06:1	2.06:1	2.47:1	3.61:1	3.46:1
2.17:1	2.17:1	2.17:1	2.64:1	3.76:1	3.61:1
2.31:1	2.31:1*	2.31:1	2.85:1	4.12:1	3.76:1
2.47:1	2.47:1*	2.47:1	3.08:1	4.55:1	4.12:1
2.64:1	2.47:1*	2.64:1	3.40:1		4.55:1
2.85:1	2.85:1*	2.85:1	3.67:1		5.41:1
3.08:1	3.08:1*	3.08:1	4.11:1
3.36:1	3.36:1*	3.36:1
	3.70:1
	4.11:1
	4.63:1
	5.29:1

Tandemaksler

RTS2370A	RTS2310A	RTH2610F	RTH3210	RTH3312	RTH3815
2.43:1	2.06:1	3.33:1	3.33:1	3.61:1	4.14:1
2.57:1	2.17:1	3.46:1	3.46:1	3.76:1	4.58:1
2.83:1	2.31:1	3.61:1	3.61:1	4.12:1	5.43:1
3.09:1	2.47:1	3.76:1	3.76:1	4.55:1	7.22:1
3.40:1	2.64:1	3.97:1	3.97:1	5.41:1
3.78:1	2.85:1	4.12:1	4.12:1	6.18:1
4.13:1	3.08:1	4.55:1	4.55:1	7.21:1
4.50:1	3.36:1	5.41:1	5.41:1
5.14:1	3.70:1	6.18:1	6.18:1
5.67:1	4.11:1		7.21:1
6.17:1	4.63:1

Powertronic
	D11 330 hk	D11 370 hk	D11 410 hk	D11 450 hk	D13 420 hk	D13 460 hk	D13 500 hk	D13 540 hk
PT2106	•	•	•	•
PT2606					•	•	•	•
I-Shift
AT2412	•	•	•	•	•	•
AT2612	•	•	•	•	•	•	•	•
ATO2612	•	•	•	•	•	•	•	•
I-Shift Dual Clutch
SP02812						•	•	•
Bakaksler med enkelutveksling
RSS1244B	•	•	•	•	•	•	•	•
RSS1344C/E	•	•	•	•	•	•	•	•
RSS1352	•	•	•	•	•	•	•	•
RSS1356	•	•	•	•	•	•	•	•
RTS2370A	•	•	•	•	•	•	•	•
RSS1370A/B	•	•	•	•	•	•	•	•
RTS2310A	•	•	•	•	•	•	•	•
Aksler med navreduksjon
RSH1365	•	•	•	•	•	•	•
RSH1370F	•	•	•	•	•	•	•	•
RTH2610F	•	•	•	•	•	•	•	•
RTH3210	•	•	•	•	•	•	•	•
RTH3312	•	•	•	•	•	•	•	•
RTH3815	•	•	•	•	•	•	•	•
Drivende foraksel / Fordelingsgirkasse
FAA11/FAA21/V2501TB	•	•	•	•	•	•	•	•

	Effekt	Forhold
EPTT650	650 Nm*	1.26:1
EPTT1000	1000 Nm*	1.26:1

*Dreiemoment/effekt både under kjøring og ved stillstand.

Motormontert

PTER-DIN: Bakmontert kraftuttak for direktedrift av hydraulikkpumpe.

PTER1400: Bakmontert kraftuttak med flenskobling for hydraulikkpumpe.

PTER100: Bakmontert kraftuttak med flenskobling for hydraulikkpumpe.

Koblingsavhengige kraftuttak

PTR-F: Flenskobling og varianter med lavt eller høyt turtall.

PTR-FL/FH: Flenskobling og varianter med lavt eller høyt turtall.

PTR-D/PTR-DM/PTR-DH: Lavt/middels/høyt turtall med DIN-kobling for direkte tilkobling av hydraulikkpumpe.

PTRD-F: Høyt turtall med flenskobling for direktemontert drivaksel.

PTRD-D: Høyt turtall med dobbeldrift. DIN-kobling foran og bak for direkte tilkobling av hydraulikkpumper.

PTRD-D1: Høyt turtall med dobbeldrift. Flenskobling bak og DIN-kobling foran.

PTRD-D2: Høyt turtall med dobbeldrift bak og enkeldrift foran. To flenskoblinger bak og én DIN-kobling foran.

Eksteriør og interiør

Se førehusspesifikasjoner for mål, høyde over bakken og diverse funksjoner.

Volvo FMX leveres med en unik utvendig dekor laget for tøff bruk.

Volvo FMX with basic exterior trim level

Grunnleggende

Tordengrå grill og dørhåndtak. Lyngrå solskjerm. Frontlykter i krom. Stålstøtfanger lakkert grå.

Volvo FMX er tilgjengelig med fem forskjellige interiørnivåer for å dekke ulike behov.

Volvo FMX with textile trim dynamic, interior trim level

Tekstiltrekk Dynamic

Tekstilinteriør med moderne fargeskala og slitesterke materialer i ulike nyanser av grått og lilla.

Volvo FMX with vinyl and textile trim robust, interior trim level

Vinyl- og tekstiltrekk Robust

Slitesterke materialer i vinyl og tekstil med en moderne fargeskala som matcher de ulike delene av interiøret.

Volvo FMX with plush trim progressive, interior trim level

Plysj Progressive

Dette myke plysjinteriøret med myke tekstiler tilbyr et moderne fargevalg og matcher de ulike delene av interiøret.

Volvo FMX with leather trim robust, interior trim level

Skinntrekk Robust

Interiør med slitesterke materialer og tofargede skinnseter som matcher de ulike delene av interiøret.

Volvo FMX with leather trim progressive, interior trim level

Skinntrekk Progressive

Interiør med slitesterke materialer og tofargede skinnseter som matcher de ulike delene av interiøret.

FMX day cab with measurements, viewed from the side

Kort førerhus

Kort førerhus (FMX-DAY) med et komfortabelt og ergonomisk førermiljø. Innvendig høyde 164 cm: 120 cm over motordekslet.

FMX low day cab with measurements, viewed from the side

Lavt, kort førerhus

Lavt, kort førerhus (FMX-LDAY) er nødvendig for bruksområder som gruvedrift, kjølehengere, pumper og kraner. Innvendig høyde 148 cm: 104 cm over motordekslet.

FMX sleeper cab with measurements, viewed from the side

Langt førerhus

Langt førerhus (FMX-SLP) med komfortabel overnattingsmulighet for én person. Innvendig høyde 164 cm: 120 cm over motordekslet.

FMX low sleeper cab with measurements, viewed from the side

Lavt, langt førerhus

Det lave, lange førerhuset (FMX-LSLP) med senket tak og førerhusfjæring gir ekstra lasteplass over førerhuset. Innvendig høyde 148 cm: 104 cm over motordekslet.

FMX globetrotter cab with measurements, viewed from the side

Globetrotter-førerhus

Globetrotter-førerhus (FMX-HSLP) har komfortabel overnattingsmulighet for opptil to personer. Førerhuset har ekstra oppbevaringsplass i høyden. Innvendig høyde 201 cm: 157 cm over motordekslet.

FMX crew cab with measurements, viewed from the side

Mannskapsførerhus

Mannskapsførerhuset har god plass til flere passasjerer, opptil ni personer. Innvendig høyde er 1590 mm.

Firepunkts førerhusfjæring

Velg mellom spiralfjærer med demping, spiralfjærer foran og luftfjæring bak eller luftfjæring hele veien.

Luftinntak

Luftinntak på venstre side, tilgjengelig både i høye og lave versjoner.

Farge på førerhus

Velg mellom rundt 650 varianter.

Førersete

Velg mellom tre ulike komfortnivåer: Progressive (plysj eller skinn), Dynamic (tekstil) og Robust (vinyl). Setet kan justeres 200 mm forover/bakover og 100 mm vertikalt. Førersetet har som standard nakkestøtte, justerbar og nedfellbar ryggstøtte, justering horisontalt og forover/bakover, justerbar støtte for korsryggen og justerbar setevinkel.

Passasjerstol

Velg mellom tre ulike komfortnivåer: Progressive (plysj eller skinn), Dynamic (tekstil) og Robust (vinyl). Alle kan bestilles med valgfrie setetrekk. Passasjerstolene er som standard utstyrt med nakkestøtter.

Køyer

Underkøyen måler 70×200 cm. 16 cm madrass med fjærer og unikt komfortnivå. Tre fasthetsgrader: myk, halvfast og fast. Velg mellom to alternativer for overmadrasser: De gir bedre sovekomfort og gjør det lettere å re opp køyen. Comfort-overkøyens dimensjoner er 70×190 cm eller 60×190 cm (alternativ for Globetrotter-førerhuset).

Innvendig oppbevaring

Over frontruten er det plass til to oppbevaringsrom med sjalusidører samt fire ISO-spor, hvorav ett er forbeholdt fartsskriveren (to ISO-spor på lave førerhus). Under køyen i det lange førerhuset og Globetrotter-førerhuset finner du to store oppbevaringsrom som er tilgjengelige fra utsiden, og ett stort oppbevaringsrom (44 l) som er tilgjengelig ved å løfte opp madrassen og lokket. I sovedelen er det to oppbevaringsrom for lesestoff og mindre gjenstander. I dashbordet er det fire åpne oppbevaringsplasser, en liten oppbevaringsboks, et DIN-spor, et «fuglebad» og en flaskeholder. Det korte førerhuset kan utstyres med 60 liters oppbevaringsrom med sjalusidører for hjelmer, matbokser osv.

Utvendig lagring

Bak passasjer- og førersetet er det oppbevaringsrom som er tilgjengelige fra utsiden.

Takluke

Førerhuset er utstyrt med en takluke som kan åpnes 50 mm. På innsiden er det en perforert solskjerm, som også fungerer som insektnett når luken er åpen. Takluken kan styres manuelt eller elektrisk (tilvalg). En takluke i stål er også tilgjengelig. Den er beregnet på anleggskjøring eller røffe forhold.

Ratt

Leveres i to ulike størrelser – 450 mm eller 500 mm i diameter avhengig av lastebilspesifikasjonene. Høyden på rattet kan justeres opptil 90 mm, og vinkelen kan justeres hele 28°. Med tiltfunksjonen (tilvalg) kan rattet justeres vertikalt mellom -5° og +15° for mer komfort for sjåføren. Rattet kan leveres med eller uten kollisjonspute. Brytere og instrumenter som er integrert i rattet, gir trygg og komfortabel betjening av cruisekontrollen, hornet, telefonen og funksjonene på instrumentpanelet og sidepanelet.

Klimaanlegg

Det kan velges mellom to ulike klimaanlegg som dekker alle behov:

Klimaanlegg med manuell kontroll (MCC).
Klimaanlegg med automatisk temperaturkontroll (ECC/ECC2).

Klimaanlegget kan også utvides med parkeringsvarmer for førerhus og motor.

Chassis

Se spesifikasjoner for chassishøyder, maks. forakseltrykk, bakakselfjæring, trekkvogner, chassisfunksjoner og bremser.

Middels	ca. 900 mm
Høy	ca. 1000 mm
Ekstra høy	ca. 1200 mm
XX-høy	ca. 1240 mm

	Luft	Blad
Middels	10/20*	9
Høy	10/20*	10/20*
Ekstra høy	-	10/20*
XX-høy	-	10/20*

*Med doble foraksler

FA-LOW	Lav foraksel for middels høyt chassis, akseltrykk opptil 9 tonn.
FA-MED	Middels høy foraksel for middels høyt chassis, akseltrykk opptil 10/20 tonn.
FA-HIGH	Høy foraksel for høyt chassis, akseltrykk opp til 10/20 tonn.
FA-XHIGH	Ekstra høy foraksel for ekstra høyt chassis, akseltrykk opptil 10/20 tonn.
FA-XXHIGH	Drevet foraksel, akseltrykk opptil 10/20 tonn.
Dobbel foraksel – FA-HIGH/FA-XHIGH	Leveres til kombinasjonene 8×2, 8×4 og 10×4, akseltrykk opp til 20 tonn.

Enkelaksel
Type	Aksler	Fjæring	Aksel-/boggitrykk	Reduksjon	Andre aksler
RAD-L90	4×2	Parabolske fjærer / flere bladfjærer	13 t	Enkelreduksjon/navreduksjon
RAD-GR	4×2	Luft	13 t	Enkelreduksjon/navreduksjon
RAD-G2	4×2/4×4	Luft	13 t	Navreduksjon
RAD-G4	4×2	Luft	12 t	Enkelt
RAD-L90	4×4	Parabolske fjærer / flere bladfjærer	13 t	Navreduksjon
Boggi
RADT-GR	6×2/8×2	Luft	19/20,5/22,5/23 t	Enkelreduksjon/navreduksjon	Løpeaksel (fast/styrt/selvstyrt)
RAPD-GR	6×2	Luft	16/19/22 t	Enkelreduksjon/navreduksjon	Pusheraksel (fast/styrt)
RAPD-G4	6×2	Luft	16 t	Enkelt	Pusheraksel (fast)
RADD-G2	6×4/6×6/8×4/8×6	Luft	21/23/26 t	Enkelreduksjon/navreduksjon
RADD-BR	6×4/6×6/8×4/8×6	Parabolske fjærer	20/21 t	Enkelreduksjon/navreduksjon
RADD-TR1	6×4/8×4	Parabolske fjærer / flere bladfjærer	26/32 t	Enkelreduksjon/navreduksjon
RADD-TR2	6×4/8×4	Konvensjonelle bladfjærer	26/32 t	Navreduksjon
RADD-GR	6×4/8×4	Luft	17/21/23/26 t	Enkelreduksjon/navreduksjon
RAPDT-BR	6×6	Parabolske fjærer	21 t	Navreduksjon
RADDT-GR	8×2	Luft	27/30/30,5/31,5/32 t	Enkelreduksjon/navreduksjon	Pusheraksel (styrt), løpeaksel (fast/styrt)
RADD-TR3	6×4/6x6/8x4/8x6	Parabolske fjærer	38 t	Navreduksjon
RADDT-GR	8×4/10×4	Luft	27/30,5/32/35 t	Enkelreduksjon/navreduksjon	Pusheraksel (styrt)
RADDT-G2	8×4/10x4/10x6	Luft	27/33/36 t	Enkelreduksjon/navreduksjon	Løpeaksel (styrt)
RADD-TR1	6×6/8×6	Parabolske fjærer / flere bladfjærer	26 t	Navreduksjon

Midtplasserte, halvt undermonterte og undermonterte trekkbjelker til tilhengere med senteraksel. Trekkbjelkene kan monteres med 25 mm mellomrom.

Drivstofftanker

Aluminiums- eller ståltanker med volum fra 150 til 900 liter. Maksimal drivstoffkapasitet er 1510 liter for en 4×2-trekkvogn. For doble foraksler EU6 drivstofftank i plast mellom forakslene.

AdBlue-tanker
Kapasitet fra 32 til 112 liter. AdBlue-pumpen er integrert i AdBlue-tankmodulen. Plast.

Bremser

Elektronisk styrte bremser (EBS) gir overlegen respons, ytelse og bremsefølelse, samtidig som det gir tilgang til en rekke nyttige funksjoner. EBS er nå tilgjengelig både for skivebremser og trommelbremser av Z-kamtypen (for et utvalg av akselkonfigurasjoner og chassishøyder). Oppgrader bremsesystemet ditt med EBS Medium-pakken eller noen av de andre tilvalgene. EBS er standard på alle spesifikasjoner.

EBS Medium

I tillegg til funksjonene i EBS Standard-pakken omfatter EBS Medium følgende ekstrafunksjoner:

EBS statuskontroll

EBS-statusovervåkning via TEA2+, kjøretøyets elektronikksystem og Volvo Tech Tool.

Auto Hold

Brems lastebilen ned til full stopp og Auto Hold holder det siste påførte bremsetrykket for å holde lastebilen i posisjon til sjåføren trykker på gasspedalen.

Analyse av bremsebeleggslitasje

Advarsel om bremsebelegg – beregner resterende kjørelengde med det nåværende bremsebelegget (kun for skivebremser).

Automatisk deaktivering av parkeringsbrems

Parkeringsbremsen deaktiveres når sjåføren tråkker på gasspedalen og det er valgt et gir (kun til I-Shift-girkassen).

Andre tilvalg:

I tillegg til programpakkene kan du velge blant følgende tilvalg:

Vogntogbrems

Gjør at sjåføren kan pumpebremse tilhengeren. Bremsen aktiveres dermed automatisk, og risikoen for saksing reduseres til et minimum.

Elektronisk stabilitetskontroll (ESC)

Bremsestabilitetssystemet aktiverer bremsene individuelt på hvert hjul, slik at hele vogntogkombinasjonen stabiliseres, og risikoen for at tilhengeren sakser seg, velter eller svinger ut, reduseres. ESC oppfyller kravene til elektronisk kontroll av kjøretøystabilitet, og er tilgjengelig for kjøretøy med to, tre, fire og fem aksler.

Nødbremselys

Når sjåføren bråbremser i over 50 km/t, blinker bremselyset med fire blink i sekundet.

Hydraulisk retarder

Girkassemontert kompaktretarder med en maksimal effekt på 440 kW.

Volvo Dynamic Steering

Aktivt styresystem med ekstra dreiemoment. Gir mer styrekraft ved lave hastigheter, reduserer styremotstanden og holder rattet stabilt ved bremsing på underlag med ujevn friksjon. Rattet vender automatisk tilbake til utgangsposisjonen både når lastebilen kjøres i revers og når den kjører fremover. Volvo Dynamic Steering er tilgjengelig for alle akselkombinasjoner, unntatt dem med en foraksel med drift (4×4, 6×6, 8×6 og 10×6). Ytterligere aktive styrefunksjoner som personlige innstillinger og overstyringsveiledning for å gjøre kjøringen enda triveligere og tryggere.

Automatic Traction Control (ATC)

Aktiverer automatisk forakselen med drift ved behov og deaktiverer den når terrenget tillater det, slik at du sparer drivstoff og får bedre manøvreringsevne. ATC fås som standard på alle Volvo FMX-kombinasjoner med en foraksel med drift (4×4, 6×6, 8×6 og 10×6).

Pusheraksler
Tilgjengelig i faste eller aktivt styrte varianter, både for trekkvogner og jevnlastbiler. Akseltrykk: 4,5, 7,5 eller 9 tonn.

Løpeaksler

Leveres i flere utgaver: fast med singel- eller tvillinghjul, hydraulisk styrt eller friksjonsstyrt. Akseltrykk: 7,5, 9,5 eller 10 tonn.

Tandemakselløft

Gjør det mulig å koble ut og heve den bakerste drivakselen på tandem-boggien, for dermed å redusere drivstofforbruket og svingradiusen. Når lastebilen er losset, kan sjåføren heise opp akselen ved å trykke på en bryter på instrumentpanelet. Når lastebilen er lastet, senker akselen seg automatisk og aktiveres. Tandemakselløft er tilgjengelig for luftfjæringskombinasjonene 6×4 og 8×4 (med en tandem-boggi) utstyrt med skivebremser.

Datablad

Data – alt du trenger. Last ned databladene i PDF-format for Volvo FMX-serien fra følgende koblinger.

FMX Dragbil

FMX Jämnlast

Document
FMX D11 4x2 trekkvogn luftfjæring (PDF, 0.56 MB) View
FMX D13 4x2 trekkvogn luftfjæring (PDF, 0.57 MB) View
FMX 4x2 Trekkvogn elektrisk (PDF, 0.45 MB) View
FMX 4x2 Gass trekkvogn luftfjæring (PDF, 0.51 MB) View
FMX D11 4x4 trekkvogn luftfjæring (PDF, 0.50 MB) View
FMX D11 4x4 trekkvogn bladfjæring (PDF, 0.50 MB) View
FMX D13 4x4 trekkvogn luftfjæring (PDF, 0.51 MB) View
FMX D13 4x4 trekkvogn bladfjæring (PDF, 0.51 MB) View
FMX D11 6x2 trekkvogn luftfjæring pusher (PDF, 0.55 MB) View
FMX D13 6x2 trekkvogn luftfjæring pusher (PDF, 0.56 MB) View
FMX D11 6x2 trekkvogn luftfjæring (PDF, 0.56 MB) View
FMX D13 6x2 trekkvogn luftfjæring (PDF, 0.56 MB) View
FMX 6x2 Trekkvogn elektrisk (PDF, 0.46 MB) View
FMX 6x2 Gass trekkvogn luftfjæring (PDF, 0.51 MB) View
FMX D13 6x4 trekkvogn luftfjæring (PDF, 0.56 MB) View
FMX D13 6x4 trekkvogn bladfjæring B-ride (PDF, 0.55 MB) View
FMX 6x4 Trekkvogn elektrisk (PDF, 0.45 MB) View
FMX 6x4 Gass trekkvogn luftfjæring (PDF, 0.51 MB) View
FMX D13 6x6 trekkvogn luftfjæring (PDF, 0.51 MB) View
FMX D13 6x6 trekkvogn bladfjæring B-ride (PDF, 0.52 MB) View
FMX D13 8x4 trekkvogn luftfjæring pusher (PDF, 0.55 MB) View
FMX D13 10x4 jevnlast luftfjæring Tridem (PDF, 0.56 MB) View
FMX D13 10x6 jevnlast luftfjæring Tridem (PDF, 0.52 MB) View
FMX D11 4x2 jevnlast luftfjæring (PDF, 0.57 MB) View
FMX D11 4x2 jevnlast bladfjæring (PDF, 0.55 MB) View
FMX D13 4x2 jevnlast luftfjæring (PDF, 0.58 MB) View
FMX D13 4x2 jevnlast bladfjæring (PDF, 0.56 MB) View
FMX 4x2 Jevnlast elektrisk (PDF, 0.48 MB) View
FMX 4x2 Gass jevnlast luftfjæring (PDF, 0.53 MB) View
FMX D11 4x4 jevnlast luftfjæring (PDF, 0.52 MB) View
FMX D11 4x4 jevnlast bladfjæring (PDF, 0.51 MB) View
FMX D13 4x4 jevnlast luftfjæring (PDF, 0.52 MB) View
FMX D13 4x4 jevnlast bladfjæring (PDF, 0.52 MB) View
FMX D11 6x2 jevnlast luftfjæring pusher (PDF, 0.55 MB) View
FMX D13 6x2 jevnlast luftfjæring pusher (PDF, 0.56 MB) View
FMX D11 6x2 jevnlast luftfjæring (PDF, 0.57 MB) View
FMX D13 6x2 jevnlast luftfjæring (PDF, 0.58 MB) View
FMX 6x2 Jevnlast elektrisk (PDF, 0.50 MB) View
FMX 6x2 Gass jevnlast luftfjæring (PDF, 0.53 MB) View
FMX D11 6x4 jevnlast luftfjæring (PDF, 0.57 MB) View
FMX D11 6x4 jevnlast bladfjæring B-ride (PDF, 0.56 MB) View
FMX D13 6x4 jevnlast luftfjæring (PDF, 0.58 MB) View
FMX D13 6x4 jevnlast bladfjæring (PDF, 0.57 MB) View
FMX 6x4 Jevnlast elektrisk (PDF, 0.49 MB) View
FMX 6x4 Gass jevnlast luftfjæring (PDF, 0.53 MB) View
FMX D11 6x6 jevnlast luftfjæring (PDF, 0.52 MB) View
FMX D11 6x6 jevnlast bladfjæring B-ride (PDF, 0.52 MB) View
FMX D13 6x6 jevnlast luftfjæring (PDF, 0.53 MB) View
FMX D13 6x6 jevnlast bladfjæring B-ride (PDF, 0.53 MB) View
FMX D11 8x2 jevnlast luftfjæring høy (PDF, 0.55 MB) View
FMX D13 8x2 jevnlast luftfjæring høy (PDF, 0.56 MB) View
FMX D11 8x2 jevnlast luftfjæring pusher (PDF, 0.55 MB) View
FMX D13 8x2 jevnlast luftfjæring pusher (PDF, 0.56 MB) View
FMX D11 8x4 jevnlast luftfjæring (PDF, 0.55 MB) View
FMX D11 8x4 jevnlast bladfjæring B-ride (PDF, 0.55 MB) View
FMX D13 8x4 jevnlast luftfjæring (PDF, 0.56 MB) View
FMX D13 8x4 jevnlast bladfjæring B-ride (PDF, 0.56 MB) View
FMX D11 8x4 jevnlast luftfjæring pusher (PDF, 0.56 MB) View
FMX D13 8x4 jevnlast luftfjæring pusher (PDF, 0.56 MB) View
FMX D11 8x4 jevnlast luftfjæring Tridem (PDF, 0.57 MB) View
FMX D13 8x4 jevnlast luftfjæring Tridem (PDF, 0.58 MB) View
FML 8x4 Jevnlast elektrisk tridem (PDF, 0.48 MB) View
FMX D13 8x6 jevnlast luftfjæring (PDF, 0.53 MB) View
FMX D13 8x6 jevnlast bladfjæring B-ride (PDF, 0.53 MB) View

Funksjonene som er avbildet, er kanskje ikke standard eller tilgjengelige for alle utstyrsnivåer og drivlinjealternativer.

Har du spørsmål?

Din lokale Volvo-forhandler vil gi deg svar. Stikk innom, ring oss eller hør om vi kan treffe deg.

Spesifikasjoner for Volvo FMX

Drivlinje

Motorer

Tung elektrisk lastebil – effekt/dreiemoment

D11 – effekt/dreiemoment

D13 – effekt/dreiemoment

Drivstofforutsetninger

Girkasser

I-Shift

Spesifikasjoner

Spesifikasjoner for I-Shift Dual Clutch

Powertronic

Powertronics innebygde kjøreprogrammer

Økonomi

Ytelse

Bakaksler

Bakakselutvekslinger

Tandemaksler

Drivlinjekombinasjoner diesel

Motormonterte kraftuttak

Kraftuttak

Motormontert

Koblingsavhengige kraftuttak

Eksteriør og interiør

Utvendig dekor

Innredningsnivåer

Førerhusmål

Førerhusfunksjoner

Chassis

Chassishøyder

Maksimalt forakseltrykk (tonn)

Bakakselfjæring

Trekkbjelker

Drivstofftanker

Bremser

Sjåførassistentsystemer

Volvo Dynamic Steering

Aksler

Datablad

Datablad