Både Volvo FM og Volvo FH Aero scoret fem stjerner, som er høyeste karakter, i Euro NCAPs første sikkerhetstest for lastebiler, som også gav begge Volvo-modellene sin City Safe-pris.
– Dette enestående resultatet gjør meg veldig glad, siden det bekrefter Volvo Trucks’ ledende posisjon innen sikkerhet, sier Roger Alm, administrerende direktør i Volvo Trucks. Han fortsetter: – Sikkerhet er en kjerneverdi for oss og har vært en hjørnestein siden starten av selskapet vårt. Sikkerhetsaspektet leder oss i utviklingen – og med hver nye produktlansering gjør vi lastebilene våre enda tryggere.
Fem stjerner fra Euro NCAP betyr at Volvo har levert strålende resultater på kriterier som sjåførstøtte og unngåelse av kollisjoner og har gitt trafikktrygghet både for sjåføren og trafikanter rundt lastebilen. I tillegg har begge Volvo-modellene oppfylt de såkalte City Safe-kriteriene, takket være god sikt og god ytelse på Volvos aktive sikkerhetssystemer, som er utformet for å beskytte myke trafikanter i situasjoner i bytrafikken.
– Dette er bevis på vår konsekvente innsats i sikkerhetsutviklingen for å overgå kravene i loven på veien mot vår visjon om null ulykker som involverer våre lastebiler, sier Anna Wrige Berling, direktør for trafikk og produktsikkerhet i Volvo Trucks. Hun fortsetter: – Euro NCAP-karakterene vil hjelpe kundene i kjøpsprosessen og samtidig utfordre produsentene av kjøretøy til å kontinuerlig jobbe for å bedre sikkerheten.
Fakta om Euro NCAP
European New Car Assessment Program (Euro NCAP) har base i Belgia, ble opprettet i 1996 og ble raskt den europeiske bransjestandarden for å teste sikkerheten til personbiler. Samarbeidet er støttet av en rekke europeiske myndigheter, inkludert EU.
For lastebiltesten fikk hvert sikkerhetssystem poeng, som ble lagt sammen for hvert område. Disse poengsummene ble deretter brukt for å regne ut en karakter fra én til fem stjerner for kjøretøyet som helhet.
Omfanget til lastebiltesten var som følger:
- Trygg kjøring: Passasjerovervåking, sikt (både direkte og indirekte) og kjøretøyassistanse (f.eks. hastighetsassistanse)
- Unngåelse av kollisjoner: Frontkollisjoner (bil, fotgjenger og syklist), manøvrering i lav hastighet og kollisjoner ved filskifte
- Etter en ulykke: Redningsinformasjon
Målet til Euro NCAP er å gradvis utvide omfanget av testen til også å inkludere kollisjonsbeskyttelse på et senere tidspunkt, i tillegg til å teste lastebiler i forskjellige transportsegmenter.
Link til hele Euro NCAP-testen.
Link til mer om Volvo Trucks’ syn på Euro NCAP.
Link til høyoppløselige bilder.
