Lastebiler
I 2022 viste Volvo Trucks frem sine brenselcelleelektriske lastebiler for første gang. Disse lastebilene, som ikke har eksosutslipp, bruker hydrogen til å produsere sin egen strøm ombord og kan kjøre lange distanser, noe som gjør dem godt egnet for lengre transportoppdrag.
Nå har lastebilene blitt testet på offentlige veier for første gang. Men ikke hvilken som helst vei. For å gjøre det ekstra utfordrende ble testene gjennomført nord for Polarsirkelen, i ekstremt kaldt klima i Nord-Sverige.
– Lastebiler opererer sju dager i uka i all slags vær. De tøffe forholdene på offentlige veier i Nord-Sverige, med is, vind og mye snø, gir et ideelt miljø for testing, sier Helena Alsiö, Vice President Powertrain Product Management i Volvo Trucks. – Jeg kan med glede fortelle at testene går bra og stadfester testene vi hadde gjort på forhånd, både digitalt og på vår lukkede testbane i nærheten av Göteborg.
Brenselcelleelektriske lastebiler drevet av hydrogen kommer til å bli spesielt godt egnet på lengre distanser og når batterier alene ikke er en valgmulighet, for eksempel i grisgrendte strøk uten lademuligheter.
Klare for levering i andre halvdel av tiåret
Volvo tilbyr for øyeblikket det bredeste utvalget av elektriske lastebilmodeller i bransjen, med seks modeller i serieproduksjon, som dekker et svært vidt spekter av transporttyper i og mellom byer.
De brenselcelleelektriske lastebilene blir tilgjengelige i andre halvdel av dette tiåret. Tester med pilotkunder starter noen år før de kommer for salg.
For å fremskynde utviklingen har Volvo Group alliert seg med Daimler for å utvikle og produsere brenselcellesystemer som er skreddersydde til tunge kjøretøy.
Mulig å kutte CO2 allerede i dag
For transportselskaper som allerede nå ønsker å tilby utslippsfri transport, tilbyr Volvo Trucks seks forskjellige batterielektriske modeller i tillegg til lastebiler som kan kjøre på fornybart drivstoff, som for eksempel biogass.
– Vi må handle nå for å stoppe den globale oppvarmingen. Uavhengig av hvilke transportoppdrag eller hvor i verden våre kunder har sin virksomhet, så er det ikke et alternativ å vente. Om noen få år vil kundene våre kunne eliminere CO2-utslipp helt fra lastebilene sine, sier Roger Alm, administrerende direktør i Volvo Trucks.
Fakta
Volvos hydrogendrevne brenselcellelastebiler vil bruke to brenselceller med kapasitet til å generere 300 kW med strøm. Grønt hydrogen er en ubegrenset ressurs som produseres ved hjelp av fornybare energikilder, som vind, vann og solen.
LINK til høyoppløselige bilder
LINK til film om vintertest av brenselcelleelektriske lastebiler:
Bjørn Inge Haugan | Direktør salg, kommunikasjon og marked
97 97 79 97 | bjorn-inge.haugan@volvo.com
Preben Wilhelmsen | Markeds- og kommunikasjonssjef
911 85 626 | preben.wilhelmsen@volvo.com
Volvo Trucks leverer komplette transportløsninger for profesjonelle og krevende kunder, og tilbyr et komplett utvalg av middelstunge til tunge lastebiler. Kundestøtten ivaretas av et globalt nettverk av forhandlere med 2200 servicepunkter i omtrent 130 land. Volvo-lastebiler monteres i 12 land over hele verden. I 2023 ble det levert omtrent 145 000 Volvo-lastebiler på verdensbasis. Volvo Trucks er en del av Volvo Group, som er en av verdens ledende produsenter av lastebiler, busser, anleggsmaskiner og motorer til maritimt og industrielt bruk. Volvo Group tilbyr også komplette løsninger innen finansielle tjenester, deler og vedlikehold. Alt Volvo Trucks gjør er basert på kjerneverdiene kvalitet, sikkerhet og miljøhensyn.