Lastebiler
Fra bydistribusjon og renovasjon til anleggsarbeid, hub-til-hub-transport, og nå også langtransport. Volvos elektriske lastebiler er ikke lenger et nisjeprodukt. De er utviklet for å gå rett inn i den virkelige driften du allerede har.
Hvilke transportoppdrag passer for elektriske lastebiler?
– I dag har Volvo en elektrisk lastebil for nesten alle tenkelige jobber, sier Henrik Mooi, Key Account Manager i Volvo Trucks. – Vår styrke ligger i at vi kan tilby en elektrisk versjon av de lastebilene kundene allerede kjenner og bruker.
Fleksibiliteten er avgjørende. Lastebilene kan skreddersys etter behov, og gjennom tett samarbeid med påbyggere leveres løsninger som fungerer i praksis, enten det gjelder betongblandere, tippbiler, kranbiler eller renovasjonsbiler.
Elektriske Volvo-lastebiler er allerede i drift i de fleste transportsegmenter, også i krevende og spesialiserte miljøer. Samlet har de kjørt nærmere 300 millioner kilometer i reell drift. Samtidig får kundene det de forventer av en Volvo: høy sikkerhet, attraktivt førermiljø og digitale tjenester for ruteplanlegging og vedlikehold.
Henrik, som leder den elektriske overgangen for kunder med mer enn 200 lastebiler i flåten, beskriver dette som en banebrytende tilnærming. Samtidig understreker han at det som betyr mest for kundene, er hvordan Volvo har brukt sin lange bransjeerfaring i utviklingen av de elektriske modellene.
Kan elektriske lastebiler brukes til langtransport?
Elektriske lastebiler har lenge vært et naturlig valg i by og regional transport. Langtransport har derimot vært mer krevende, særlig på grunn av rekkevidde, ladehastighet og ladeinfrastruktur.
– Mange av kundene mine ønsker større fleksibilitet og lengre rekkevidde, spesielt for å kunne ta mer spontane oppdrag, forteller Henrik.
Rekkevidde for elektriske lastebiler
En lastebil kan i teorien tilbakelegge rundt 315 kilometer i løpet av et vanlig kjøreskift på fire og en halv time, med en gjennomsnittshastighet på 70 km/t. Utfordringen har ikke nødvendigvis vært den første etappen, men den neste. Begrenset ladeinfrastruktur for tunge kjøretøy har gjort det krevende å lade nok innenfor den lovpålagte pausen på 45 minutter.
Ny generasjon elektriske lastebiler med lengre rekkevidde
Nye Volvo FH Aero Electric representerer et viktig steg videre. Med opptil 600 kilometers rekkevidde og mulighet for å lade fra 20 til 80 prosent på rundt 40 minutter, åpnes nye muligheter for elektrisk langtransport.
Det betyr mindre behov for omfattende forhåndsplanlegging og en mer forutsigbar hverdag for både transportleder og sjåfør.
– Ta Tyskland som eksempel, sier Henrik. – Med den nye FH Aero Electric vil du i praksis kunne dekke hele landet. Sjåføren hviler i førerhuset over natten, samtidig som lastebilen lader. Målet vårt er at kundene skal kunne opprettholde dagens drift med minst mulig endring.
Hva betyr totaløkonomi for elektriske lastebiler?
Total eierkostnad er et sentralt tema når elektriske lastebiler vurderes. Regnestykket varierer fra marked til marked, men én faktor er gjennomgående: – Jo mer du kan kjøre, desto mer interessant blir totaløkonomien, sier Henrik. Dette blir en avgjørende faktor også for den nye Volvo FH Aero Electric, som er utviklet nettopp med tanke på denne typen totaløkonomiske vurderinger – og som åpner for bestilling i 2026.
Totalkostnad sammenlignet med diesel
Volvo tilbyr en egen totalkostnadskalkulator som gjør det mulig å sammenligne elektrisk og diesel direkte. Det gir et konkret beslutningsgrunnlag basert på faktiske tall. Samtidig handler valget om mer enn selve kjøretøyet.
Digitale tjenester for drift og planlegging
Med Volvo Connect får kundene oversikt over ladestatus, energiforbruk og tilgjengelige ladestasjoner. For sjåførene finnes appen My Truck, som gjør det mulig å følge med på lading og kjøretøystatus direkte fra mobilen, på en måte som oppleves kjent for dem som allerede kjører elektrisk personbil.
Service og batterigaranti
Batteriet er en betydelig investering i en elektrisk lastebil. Derfor inkluderer Volvos Gold-servicekontrakter garanti for batteriytelse. Skulle batteriets helsetilstand falle under avtalt nivå, byttes det.
– Det er et viktig risikoreduserende tiltak for kundene våre, understreker Henrik.
Hvordan opplever sjåførene elektriske lastebiler?
Teknologi og tall er én side av saken. Opplevelsen bak rattet er en annen.
– Tilbakemeldingene fra sjåførene er svært positive, sier Henrik. – De beskriver lastebilene som stillegående, smidige og komfortable. Mange sammenligner kjøreopplevelsen med en luksusbil.
Overgangen oppleves som naturlig. Førerplassen, ergonomien og brukergrensesnittene er kjent. Drivlinjen er ny, men arbeidsdagen er den samme.
Elektriske lastebiler i tungtransport: Hvor står vi i dag?
Elektrifisering av tungtransport er ikke lenger et spørsmål om om, men om hvor og når. For stadig flere oppdrag finnes løsningene allerede.
Finn ut mer om Volvos serie med elektriske lastebiler her.
