Lastebiler
Elektriske lastebiler har allerede blitt et konkurransefortrinn i flere anbud. Spørsmålet mange stiller seg er derfor ikke om de kommer, men om elektriske lastebiler faktisk er levedyktige i drift, og hva som kreves for å lykkes.
– Fordelene med elektriske lastebiler er reelle, og de vil fortsette å vokse, sier Maarten Alta, forsker og foreleser i bærekraftig logistikk ved University of Applied Sciences i Amsterdam.
Han peker på at elektriske lastebiler allerede spiller en aktiv rolle i omstillingen av transportbransjen. Samtidig understreker han at overgangen må være strategisk.
Fordeler og utfordringer med elektriske lastebiler
Investeringskostnaden er fortsatt høyere enn for diesel. Likevel jevnes noe av forskjellen ut gjennom bedre energieffektivitet og muligheten til å lade med fornybar energi. I tillegg blir elektriske lastebiler stadig viktigere for å møte krav fra kunder og myndigheter.
Men overgangen handler om mer enn teknologi.
– Sjåfører må få opplæring. Planleggere må tilpasse rutene etter ladebehov. Informasjonssystemene må oppdateres. Det er en læringskurve, sier Alta.
De fleste transportbedrifter starter derfor i liten skala, med én eller to elektriske lastebiler. Det gir praktisk erfaring, samtidig som risikoen holdes på et håndterbart nivå. Erfaringene fra de første kjøretøyene legger grunnlaget for videre utrulling.
Hvilke oppdrag egner elektriske lastebiler seg for?
En viktig del av overgangen er å velge riktige kunder og riktige ruter.
Innen bydistribusjon, bygg og anlegg og transport i lavutslippssoner kan elektriske lastebiler være en tydelig differensierende faktor. I flere markeder er de allerede anbudsvinnere.
– Det handler om å være tilpasset oppdraget, sier Alta. – Der kundene krever nullutslipp, eller der elektrisk drift gir et konkurransefortrinn, er potensialet stort.
Hva kreves for å lykkes med elektriske lastebiler?
Å ta i bruk elektriske lastebiler handler ikke bare om å bytte kjøretøy. Det påvirker hele logistikksystemet.
Planlegging, ruteoptimalisering og sanntidsdata
Nettverksdesign, ruteplanlegging, kontrollfunksjoner og informasjonssystemer må spille sammen. Planleggere trenger sanntidsdata om ladestatus, energikostnader og kjøremønster for å optimalisere driften.
Energi og TCO blir strategiske faktorer
Alta mener vi vil se nye roller i bransjen fremover, blant annet en energiansvarlig. Energi blir en stadig viktigere del av beregningen av totale eierkostnader (TCO). Med riktig styring kan lading optimaliseres både med tanke på pris og utslipp.
– Det er en klar sammenheng mellom energikostnader og utslipp. Lader du til riktig tid, kan du redusere begge deler, forklarer han.
I enkelte markeder er strømnettet allerede en begrensning. Det gjør energiplanlegging like viktig som ruteplanlegging. Noen selskaper investerer i solceller, stasjonære batterier eller samarbeider med naboer om energiløsninger for å sikre kapasitet.
Elektriske lastebiler fremstår som en praktisk og skalerbar løsning. Ikke bare som en del av omstillingen, men som et av de viktigste verktøyene bransjen har tilgjengelig i dag.
Er elektriske lastebiler klare for langtransport?
Utviklingen går raskt også for lengre transporter. Nye modeller med rekkevidde på opptil 600 kilometer åpner for langt flere bruksområder enn tidligere.
Hvorvidt det er riktig løsning, avhenger av selskapets strategi og TCO-analyse. Men rekkevidde er i ferd med å bli en mindre barriere enn før.
Samtidig bidrar støtteordninger fra Enova og avgiftsmodeller til å gjøre elektriske lastebiler mer konkurransedyktige. Over tid vil også økte kostnader knyttet til fossilt drivstoff påvirke regnestykket.
Elektriske lastebiler som et strategisk valg for fremtiden
Elektrifisering handler ikke bare om kostnader og utslipp. Det endrer måten bilparker drives på, med nye roller, nytt ansvar og nye arbeidsprosesser.
Altas råd er tydelig: Start nå. Ta dialogen med strømleverandøren. Vurder egen kapasitet. Lær opp organisasjonen. Involver kundene.
Når de første hindringene er håndtert, begynner fordelene å bygge seg opp, både operativt og strategisk.
Med økende krav til dekarbonisering i transportsektoren fremstår elektriske lastebiler som en praktisk og skalerbar løsning. Ikke bare som en del av omstillingen, men som et av de viktigste verktøyene bransjen har tilgjengelig i dag.
Finn ut mer om Volvos elektriske lastebiler her.
Navn: Maarten Alta
Jobb: Foreleser i bærekraftig logistikk
Bedrift: University of Applied Sciences
Sted: Amsterdam i Nederland
