DRIVLINJESPESIFIKASJONER FOR VOLVO FM

Motorer
I-Shift
I-Shift Dual Clutch
Bakaksler

Bakakselutvekslinger
Drivlinjekombinasjoner
Kraftuttak

Motorer

	D11K	D13K	G13C
Standard for utslipp	Euro 6	Euro 6	Euro 6
Antall sylindre	6	6	6
Slagvolum	10,8 dm3	12,8 dm3	12,8 dm3
Slaglengde	152 mm	158 mm	158 mm
Sylinderdiameter	123 mm	131 mm	131 mm
Kompresjon	17:01	18:01	17:01
Økonomiturtall	1000–1500 o/min	950–1400 o/min	1000–1400 o/min
Eksosbremseffekt	160 kW (2400 o/min)	200 kW (2300 o/min)
VEB-effekt	290 kW (2400 o/min)
VEB	tilvalg
VEB+ effekt		375 kW (2300 o/min)	375 kW (2300 o/min)
VEB+		tilvalg	tilvalg
Oljefiltre	2 fullstrøms, 1 bypass	2 fullstrøms, 1 bypass	2 fullstrøms, 1 bypass
Oljeskiftvolum inkl. filter	36 l	33 l	33 l
Kjølesystem, totalvolum	36 l	38 l	39,5 l

Oljeskiftintervall

Opptil 150 000 km eller årlig med VDS4.

Drivstofforutsetninger

Svovelfritt drivstoff (EN590, maks. 10 ppm svovel)
Biodiesel generasjon 2 (EN15940, syntetisk diesel)
Gassdrevet Volvo FM i kjøretøykvalitet.

Motormontert kraftuttak

	Effekt	Forhold
EPTT350	350 Nm*	1.26:1
EPTT650	650 Nm*	1.26:1
EPTT1000	1000 Nm*	1.26:1

*Dreiemoment/effekt både under kjøring og når den står stille.

D11K – kraft/dreiemoment

Nettoeffekt i henhold til: EC 582/2011

D11K330 (245 kW)
Maks. effekt ved 1700 o/min	330 hk
Maks. dreiemoment ved 877–1400 o/min	1600 Nm
D11K380 (280 kW)
Maks. effekt ved 1700 o/min	380 hk
Maks. dreiemoment ved 938–1400 o/min	1 800 Nm
D11K430 (317 kW)
Maks. effekt ved 1700 o/min	430 hk
Maks. dreiemoment ved 1008–1400 o/min	2 050 Nm
D11K460 (339 kW)
Maks. dreiemoment ved 1700 o/min	460 hk
Maks. dreiemoment ved 1050–1400 o/min	2 200 Nm

D13K – kraft/dreiemoment

Nettoeffekt i henhold til: EC 582/2011

D13K420 (309 kW)
Maks. effekt ved 1404–1700 o/min	420 hk
Maks. dreiemoment ved 905–1400 o/min	2100 Nm
D13K460 (345 kW)
Maks. effekt ved 1404–1700 o/min	460 hk
Maks. dreiemoment ved 945–1400 o/min	2300 Nm
D13K500 (368 kW)
Maks. effekt ved 1404–1700 o/min	500 hk
Maks. dreiemoment ved 980–1400 o/min	2500 Nm

G13C – kraft/dreiemoment

Nettoeffekt i henhold til EU-direktiv 582/2011

G13C420 (309 kW)
Maks. effekt ved 1400–1800 o/min	420 hk
Maks. dreiemoment ved 1000–1400 o/min	2100 Nm
G13C460 (338 kW)
Maks. effekt ved 1700–1800 o/min	460 hk
Maks. dreiemoment ved 1050–1400 o/min	2300 Nm
G13C500 (368 kW)
Maks. effekt ved 1400–1700 o/min	500 hk
Maks. dreiemoment ved 980–1404 o/min	2500 Nm

I-Shift

Tolvtrinns splitt- og rangegirkasse med automatisk girsystem. I-Shift kan monteres med kompaktretarder, kraftuttak, nødpumpe for servostyring og oljekjøler.

I-Shift

Type	Toppgir	Dreiemoment (Nm)	Godkjent totalvekt (tonn)
AT2412G	Direkte	2400	44
AT2612G	Direkte	2600	100
ATO2612G	Overdrive	2600	100

Spesifikasjoner for I-Shift Dual Clutch

Type	Toppgir	Dreiemoment (Nm)	Godkjent totalvekt (tonn)
SPO2812	Overdrive	2800	80

Bakaksler

Type	Aksel	Gir	Maks. dreiemoment (Nm)	Maks. aksel-/boggitrykk (tonn)	Godkjent totalvekt (tonn)
Enkelutveksling
RSS1244	Enkelaksel	Hypoid	2800	12	44
RSS1344C/E	Enkelaksel	Hypoid	2600	13	44
RSS1352A	Enkelaksel	Hypoid	2800	13	52
RSS1356	Enkelaksel	Hypoid	2400/2800	13	56/44
RSS1370A/B	Enkelaksel	Hypoid	3550	13	70
RTS2370A	Tandem	Hypoid	3550	23	80
RTS2310A	Tandem	Hypoid	3550	23	100
Navreduksjon
RSH1370F	Enkelaksel	Koniske spiralskårne	3550	13	70
RTH2610F	Tandem	Koniske spiralskårne	3550	26	100
RTH3210	Tandem	Koniske spiralskårne	3550	32	100
RTH3312	Tandem	Koniske spiralskårne	3550	33	120
RTH3815	Tandem	Koniske spiralskårne	3550	38	150

Bakakselutvekslinger

RSS1244	RSS1344C/E	RSS1356	RSS1370A/B	RTS2370A	RTS2310	RSH1370F	RTH2610F	RTH3210	RTH3312	RTH3815
2.31:1	2.31:1*	2.50:1	2.06:1	2.43:1	2.06:1	3.46:1	3.33:1	3.33:1	3.61:1	4.14:1
2.47:1	2.47:1*	2.64:1	2.17:1	2.57:1	2.17:1	3.61:1	3.46:1	3.46:1	3.76:1	4.58:1
2.64:1	2.64:1	2.79:1	2.31:1	2.83:1	2.31:1	3.76:1	3.61:1	3.61:1	4.12:1	5.43:1
2.85:1	2.85:1	3.10:1	2.47:1	3.09:1	2.47:1	4.12:1	3.76:1	3.76:1	4.55:1	7.22:1
3.08:1	3.08:1	3.44:1	2.64:1	3.40:1	2.64:1	4.55:1	3.97:1	3.97:1	5.41:1
	3.36:1	3.67:1	2.85:1	3.78:1	2.85:1	5.41:1	4.12:1	4.12:1	6.18:1
	3.70:1		3.08:1	4.13:1	3.08:1		4.55:1	4.55:1	7.21:1
	4.11:1		3.40:1**	4.50:1	3.36:1		5.41:1	5.41:1
	4.63:1		3.67:1**	5.14:1	3.70:1		6.18:1	6.18:1
	5.29:1		4.11:1**	5.67:1	4.11:1			7.21:1
				6.17:1	4.63:1

* For RSS1344E
** For RSS1370B

Drivlinjekombinasjoner

	D11K330	D11K370	D11K410	D11K450	D13K380	D13K420	D13K460	D13K500	G13C420	G13C460	G13C500

I-Shift
AT2412G	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
AT2612G	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
ATO2612G	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
I-Shift Dual Clutch
SP02812							●	●
Bakaksler med enkelutveksling
RSS1244	●	●	●	●	●	●	●		●	●	●
RSS1344C/E	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
RSS1352A	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
RSS1356	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
RSS1370A/B	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
RTS2370A	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
RTS2310A	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
Aksler med navreduksjon
RSH1370F	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
RTH2610F	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
RTH3210	●	●	●	●	●	●	●	●
RTH3312	●	●	●	●	●	●	●	●
RTH3815	●	●	●	●	●	●	●	●

Kraftuttak

Det leveres et stort utvalg av koblingsuavhengige og koblingsavhengige kraftuttak for drift av ulike typer påbyggsutstyr.

Motormontert

PTER-DIN
Bakmontert kraftuttak for direktedrift av en hydraulikkpumpe.

PTER1400
Bakmontert kraftuttak med flenskobling for hydraulikkpumpe.

PTER100
Bakmontert kraftuttak med flenskobling for hydraulikkpumpe.

Girkassemontert

PTR-F
Flenskobling og varianter med lavt eller høyt turtall.

PTR-FL/FH
Flenskobling og varianter med lavt eller høyt turtall.

PTR-D/PTR-DM/PTR-DH
Lavt/middels/høyt turtall med DIN-kobling for direkte tilkobling av hydraulikkpumpe.

PTRD-F
Høyt turtall med flenskobling for direktemontert drivaksel.

PTRD-D
Høyt turtall med dobbeldrift. DIN-kobling foran og bak for direkte tilkobling av hydraulikkpumper.

PTRD-D1
Høyt turtall med dobbeldrift. Flenskobling bak og DIN-kobling foran.

PTRD-D2
Høyt turtall med dobbeldrift bak og enkeldrift foran. To flenskoblinger bak og én DIN-kobling foran.

OPPLEV VOLVO FM PÅ NÆRT HOLD

Sett opp spesifikasjoner for drømmelastebilen. Alt dette kan du gjøre hos din lokale Volvo-forhandler.

Finn din forhandler